Bande d'articulation de la chaussée Asphalt ée
Bande de réparation des fissures de la chaussée Asphalt ée
Ruban adhésif pour fissures de chaussée
Bande d'articulation Asphalt ée
Bande de réparation des joints bitumineux
Les joints de la chaussée Asphalt ée sont auto - adhésifs et faciles à construire.Après l'enlèvement de la membrane d'isolement, elle se lie directement à la fissure.Après stabilisation de la pression à l'aide d'un petit équipement de compactage, la liaison avec la chaussée est plus ferme sans déplacement, ce qui peut répondre aux exigences de construction du revêtement du mélange d'asphalte supérieur.Le collage de bandes de fissures à la surface du béton Asphalt é fissuré ou Pelé peut réduire et bloquer la contrainte de contraction thermique agissant sur la chaussée, réduisant ainsi la tendance des fissures à se refléter à travers la couche de surface.Pavage et revêtement comme il relie la base et la couche supérieure, la couche d'usure est isolée de la couche supérieure contre les déplacements multidirectionnels et les contraintes de cisaillement.Il est utilisé sur les autoroutes, les ponts et les aéroports.Effet imperméable et imperméable.
La bande de fissure utilisée dans la couche de chaussée Asphalt ée peut efficacement empêcher la transmission de la fissure vers le haut, et l'effet anti - Fissure et l'effet d'absorption d'énergie de la bande de fissure peuvent être mis en jeu dans l'ingénierie pratique.
La bande d'articulation de la chaussée Asphalt ée est une membrane étanche à la fissure de roulement d'environ 2 - 2,5 mm d'épaisseur.Il est principalement utilisé pour traiter les fissures de la chaussée.Le ruban adhésif de l'articulation de la chaussée peut être posé directement sur la fissure de la chaussée pour l'étanchéité et l'étanchéité afin d'éviter la propagation de la fissure de la chaussée et les dommages prématurés de la chaussée.
En raison de la bonne stabilité du matériau, de la haute résistance à la traction, de la forte adhérence et de l'intégration complète avec la chaussée, l'expansion des fissures et l'intrusion de pluie sont efficacement évitées, ce qui réduit les dommages à la chaussée.Prolonger la durée de vie de la chaussée.
Structure et caractéristiques de la bande d'articulation
La structure principale du ruban adhésif est divisée en quatre couches, de bas en bas: 1. Couche de matériau à haute adhérence, 2. Couche de polyester à haute élasticité, 3. Couche de polymère et de matériau élastique, 4. Tissu non tissé importé résistant à la déchirure ou couche de polyéthylène flexible.Les quatre couches jouent des rôles différents.Ces quatre couches sont combinées.Cette couche a un bon effet de liaison et peut empêcher la formation de fissures et l'entrée d'eau entre le matériau et la chaussée.La deuxième couche agit comme une fissure qui semble large et étroite sous l'effet de la température.Il joue le rôle de la récupération du squelette et de l'élasticité dans le changement, il est équivalent au fil d'acier dans la plaque creuse, mais ce matériau a une certaine élasticité tout en ayant la résistance.La troisième couche est faite de polymères, qui ont non seulement d'excellentes propriétés à haute et basse température, mais aussi une bonne élasticité.C'est la couche fonctionnelle principale.La quatrième couche est recouverte d'un tissu non tissé résistant à la déchirure importé selon les exigences du client, ce qui réduit le coefficient de frottement de la chaussée causé par les joints et stabilise le mouvement du matériau ou la perte de frottement des roues.Il peut également être recouvert d'une couche de polyéthylène souple.
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